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新中体娱乐平台_这款著名老旧战略大轰将服役100年?换新动力之后能省100亿油费
“b-52j”这个新编号很可能会取代美国空军自20世纪60年代初服役的八发动机战略轰炸机现有“b-52h”称呼。美国空军目前正在寻求为老牌战略轰炸机b-52h进行一系列升级改装,而对于这款经过重大修改的机型,美国空军很可能会将b-52h重新命名。这种再生服役也使美国空军的b-52h机队一直维持在76架的规模。
2020-01-11 12:23:54
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新中体娱乐平台_这款著名老旧战略大轰将服役100年?换新动力之后能省100亿油费

新中体娱乐平台,“b-52j”这个新编号很可能会取代美国空军自20世纪60年代初服役的八发动机战略轰炸机现有“b-52h”称呼。 美国空军目前正在寻求为老牌战略轰炸机b-52h进行一系列升级改装,而对于这款经过重大修改的机型,美国空军很可能会将b-52h重新命名。 按计划,美国空军现有的b-52h会在大约10年内开始接收全新的发动机,并且这款古老的轰炸机还将获得全新的数字系统,通信,新武器和新的雷达,以及各种其他

美国空军原计划未来改进后的b-52h机队将与b-21隐身轰炸机共同服役。与b-1b、b-2a相比,b-52h不光能分别常规与核打击任务,携带的弹种也非常丰富,最关键b-52h的使用成本要低于前两者。 美国空军的战斗机和轰炸机项目执行官科林斯将军还表示,空战司令部正在考虑减少b-52机组人员数量的可能性,因为经过升级之后原来一些需要人员操作的武器系统可以实现自主运行。但目前美国空军还没做出最后的决定

美国空军杂志记者蒂尔帕克介绍称:“如果美国空军能将计划坚持下去,到2050年,b-52将会有接近100年的服役期。为了让这款老旧级型继续飞下去,美国空军计划为每架b-52h装备8台新发动机,这些发动机能提供更加高效动力,美国空军计划在10年内完成b-52h的更新工作。” 2018年,美国空军宣布将在20世纪40年代之前退役其老式b-1b轰炸机和20架新型b-2a隐形轰炸机,而经过升级更新的b-52

近年来,美国空军已经两次从亚利桑那州的飞机坟场恢复原来封存的老旧b-52h轰炸机,并对其进行翻新,以取代原来坠毁损伯的轰炸机。这种再生服役也使美国空军的b-52h机队一直维持在76架的规模。

蒂尔帕克写道:“尽管年龄很大,但b-52具有很高的任务能力,能携带各种各样的武器,只要敌人缺乏精确的防空能力,就可以有效地发挥作用。即使在更高端的战斗中,b-52仍然可以在防空外向敌方发射导弹。它也是美国空军中唯一可以发射核巡航导弹空中平台,未来b-52将成为新型远程防雷导弹的最初使用平台。“

为达到这一点,美国军方对b-52的升级计划花了二十年的时间进行论证。自1996年以来,美国空军已经开展了不少于13项研究。截至2019年初,b-52h仍然使用原来pratt&whitney制造的tf-33型发动机,该发动机自1962年以来一直为b-52h提供动力。 2018年的美国空军简报中引用了tf-33相对于现代商用发动机而言,存在低效和能力有限的缺点。pratt&whitney生产的tf-3

蒂尔帕克认为,现代生产的全新发动机要比b-52h原来加装的tf-33发动机更加可靠,新发动机可能永远不会被退役。此类发动机大修期间通常大约为30000小时,已经大于b-52h战略轰炸机剩下的飞行小时数。也就是说等到b-52h机队到达寿命后,发动机依然可用。 更换发动机的目标是将b-52的燃油效率提高至少20%,同时保持其最大载重量和起飞性能。

而对于美国空军来说本身到没有寻求新发动机有更好的性能。例如,在爬升时间或最高速度,但这却是新动力的很受欢迎的副产品。 蒂尔帕克还表示,2018年美国空军估计b-52机队服务寿命延长的成本 - 包括重新引进的其他能力改进总费用约为320亿美元。

而政府问责办公室于2018年报告说,2011年至2016年间,美国空军每年花费12亿美元来运营76架b-52h机队 。 而更新更高效的发动机之后,美国空军可以到2040年让b-52h机队节省100亿美元的燃料和维护成本。美国空军一共需要608个全新的动力,每一架新的b-52j需要配备8台新动力。

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